拧紧策略微课堂 | 改善扭矩衰减
在本节拧紧策略微课堂中，我们将为您介绍如何改善扭矩衰减问题。
装配中遇到的问题：螺栓拧紧后，或者螺栓拧紧连接受力后，用扭矩扳手复检，发现静态扭矩衰减到拧紧扭矩的70~90%，超出扭矩工艺控制范围，连接夹紧力有可能达不到设计规范，存在潜在质量隐患；多颗螺栓同步拧紧后，很难达到一致夹紧力，导致产品性能存在隐患，例如密封性能。
可能原因：
1. 多种材料结合的连接；
2. 螺纹或者连接表面有喷涂、点胶处理；
3. 连接中有衬垫；
4. 粗糙的连接接触面；
5. 多颗螺栓连接中的衰减不一致
更多关于DynaTok策略的信息：该策略会控制马达在到达预设扭矩值后继续保持扭矩输出，同时会感知连接中细小的衰减导致的扭矩变化，通过***的算法逻辑，控制马达实时输出补偿扭矩，通过高频持续的补偿，在连接到达预设扭矩后一段时间内，对扭矩衰减进行及时的补偿；在拧紧中任何扭矩水平都可以使用该策略；使用该策略，不会对拧紧节拍带来显著影响。
对于这些问题，阿特拉斯·科普柯提供多种解决方案
1. 固定式工位：PM4000 + QST
2. ToolsNet 8: 可以采集拧紧数据及曲线，方便确定相关拧紧监控参数以及后期的相关参数优化。
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